Resistor brakingsêwirandin, bingehîn ev e ku meriv pirsgirêkên voltaja kapasîtor û IGBT-ya modulê bigire ber çavan, da ku van her du cîhazên girîng ji hêla voltaja bilind a otobusê ve hatî şuştin dûr bixin, van her du celeb pêkhateyan heke xirab bin, inverter nikare bi rêkûpêk bixebite.
Ji bilî kêmbûna barkirina mezin, carinan hewce ne ku zêde bikinbergiriya firnêû yekîneya firnê ji bo frena bilez, bi rastî, heke li gorî giraniya girantir, dema destpêkirinê pêdivî bi celebek pir bilez hewce dike, di heman demê de pêdivî ye ku yekîneya firnê û berxwedana firnê jî bi dest bixin, di paşerojê de, min hewl da ku guhêrbar bikar bînim. ajotina makîneyek lêdanê ya taybetî, hewcedariyên dema lezkirinê ya înverterê wekî 0,1 saniyeyê têne sêwirandin, dema ku barkirina tije dest pê dike, her çend bar ne pir giran e, lê ji ber ku dema lezkirinê pir kurt e, voltaja otobusê diguhere. dê di heman demê de rewşa zêde voltaj an jî zêde be.Lê ji ber ku dema lezkirinê pir kurt e, guheztina voltaja otobusê pir bi hêz e, dê voltajek zêde an zêde-herik hebe, û dûv re yekîneya frena derveyî û berxwedana şikandinê zêde bike, guhêrbar dikare normal bixebite.
Analîz bikin, ji ber ku dema destpêkirinê pir kurt e, voltaja kondensatorê otobusê tavilê tê vala kirin, û rastker tavilê tîrêjek mezin vedigire, dibe sedema ku voltaja otobusê ji nişka ve bilind bibe, ji ber vê yekê guheztina voltaja otobusê pir bi hêz e, tavilê dibe ku ji 70 zêdetir be. volt, bi hev rebergiriya firnê, hûn dikarin vê guheztina tansiyona bilind di wextê xwe de ji holê rakin, da ku veguherînerê frekansê di rewşek normal de bixebite.
